O investimento da Uber é visto como crucial para a Rivian, fornecendo tanto capital quanto um parceiro comercial de alto volume.
A Rivian disse que não espera mais obter Ebitda ajustado em 2027, pressionada por aumento de investimentos em pesquisa e desenvolvimento em direção autônoma.
“Acreditamos que isso era amplamente esperado”, disse James Picariello, analista do BNP Paribas. “Ainda esperamos que a Rivian atinja o ponto de equilíbrio do EBITDA em 2028, com fluxo de caixa livre positivo em 2030. Acreditamos que o investimento inicial do Uber cobrirá os gastos adicionais com P&D.”
O interesse em táxis sem motorista aumentou nos últimos meses após anos de promessas não cumpridas, com a inteligência artificial e parcerias tecnológicas oferecendo esperanças de solução para cenários complexos de tráfego mais rapidamente além de mitigarem altos custos.
Embora a Rivian, conhecida por seus SUVs R1S e caminhonetes R1T de alto padrão, ainda não tenha lançado um robotáxi, ela revelou seu primeiro chip personalizado para condução autônoma em dezembro. A empresa também está se preparando para lançar utilitários R2 menores e mais acessíveis neste trimestre.
Enquanto isso, a Waymo, da Alphabet , que opera cerca de 2.500 táxis sem motorista em várias cidades dos Estados Unidos, acelerou lançamentos e a Tesla lançou um pequeno serviço carros autônomos em Austin, Texas, com o presidente-executivo, Elon Musk, prometendo rápida expansão este ano.
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